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Gremiales

La Fraternidad ratificó medida de fuerza

medida de fuerza gremio La Fraternidad

Miles de pasajeros afectados por la protesta de ferroviarios

El Sindicato La Fraternidad realiza la medida de fuerza programada para este jueves 30 de mayo, después de no alcanzar un acuerdo salarial con las empresas ferroviarias. Las formaciones de las líneas de trenes metropolitanos circulan a un máximo de 30 kilómetros por hora, duplicando el tiempo de viaje. El gremio confirmó un paro total de actividades para el próximo martes 4 de junio.

Sindicato La Fraternidad: Reclamos salariales y medida de fuerza

El gremio informó, mediante un comunicado de prensa difundido ayer, que la audiencia organizada por la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social no tuvo resultados positivos, ya que rechazaron la propuesta ofrecida por los representantes empresariales.

Ante el pedido de incrementar los salarios en un porcentaje acorde al crecimiento de la inflación en los últimos meses, las empresas ferroviarias ofrecieron un 2% de aumento para abril, seguido de un 7% restante a aplicar en mayo, ambos porcentajes abonados con los haberes de junio.

medida de fuerza gremio La Fraternidad - comunicado de prensa
Comunicado de prensa acerca de la medida de fuerza Sindicato La Fraternidad

Impacto en el servicio y reacciones de los usuarios

En consecuencia, las formaciones de las líneas Roca, Belgrano Sur, San Martín, Mitre, Sarmiento y el Tren de la Costa circularon a un máximo de 30 km/h, generando complicaciones y demoras para miles de pasajeros. Trenes Argentinos informó la situación en Twitter, señalando demoras y cancelaciones en las líneas afectadas.

Una pasajera en la estación Lanús del tren Roca expresó su descontento: “Los trabajadores siempre estamos en contra. Yo soy empleada doméstica. Ahora tengo que hacer un trámite, dejo de trabajar para ir y pierdo el tiempo”.

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Futuro incierto y nueva audiencia convocada

El sindicato anunció un cese total de actividades para el próximo martes 4 de junio, ante la falta de respuestas a sus demandas. El Gobierno pactó una nueva audiencia para el 6 de junio a las 11 horas, buscando una conciliación.

El secretario general Omar Marturano declaró: “No queremos aumento del sueldo, queremos empatar la inflación”, en una entrevista con A24. Denunció también la falta de inversión estatal en seguridad y mantenimiento ferroviario, atribuyendo los problemas a un recorte del 59% del presupuesto ferroviario desde la asunción de Javier Milei.

Marturano recordó el choque de trenes en Palermo, ocurrido por fallos en el sistema de señalamiento. “Hace 10 días que estamos trabajando así porque se roban los cables de señalamiento, venimos reclamando que los reparen pero no hay repuestos”, afirmó. El dirigente añadió que los talleres también sufrieron por despidos de personal y falta de insumos.

La Fraternidad ya había realizado una paralización total de actividades el 21 de febrero para obtener mejoras salariales. En esa oportunidad, lograron un acuerdo por el pago de deudas en concepto de bono de presencialidad y por el Día del Ferroviario.

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Economía

El Gobierno avanza en una reforma laboral con sindicatos y empresarios

La administración de Milei busca una modernización de las relaciones laborales. La iniciativa prevé mayor flexibilidad, fragmentación de vacaciones y un banco de horas.

El Gobierno, a través de la Secretaría de Trabajo, está negociando con sindicatos y empresarios un proyecto de reforma laboral que apunta a modernizar las relaciones laborales y reducir los costos del trabajo. La propuesta, basada en el proyecto de la diputada Romina Diez de La Libertad Avanza, incluye medidas como flexibilización de horarios, cambios en las vacaciones y beneficios fiscales para nuevas contrataciones.

Según fuentes oficiales, la intención del presidente Javier Milei es que la reforma sea aprobada durante el primer semestre del año para avanzar con su plan de reformas estructurales.

Negociaciones entre la Secretaría de Trabajo, sindicatos y empresarios

La Secretaría de Trabajo, liderada por Julio Cordero, encabeza las conversaciones para lograr consensos entre los distintos actores del sector laboral. El proyecto de ley, denominado “Ley de Promoción de Inversiones y Empleo”, plantea diversas modificaciones a la Ley de Contrato de Trabajo y busca dotar a las empresas de mayor flexibilidad en la organización de sus plantillas.

Uno de los puntos centrales de la iniciativa es la posibilidad de crear un “banco de horas”, lo que permitirá a las empresas gestionar las jornadas laborales de manera más flexible. También se plantea la fragmentación de los períodos de vacaciones, que podrán ser otorgados en lapsos menores a los actuales, aunque no inferiores a una semana.

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La propuesta establece cambios en la cláusula de “irrenunciabilidad” de los derechos laborales. En este sentido, se plantea que aquellas condiciones laborales que superen lo establecido por la ley o los convenios colectivos podrían ser renunciables por el trabajador.

julio cordero y La reforma laboral

La reforma laboral del Gobierno: flexibilización, banco de horas y estímulos fiscales

El proyecto de reforma laboral incluye la implementación de un banco de horas y otras medidas que permitirán a las empresas acordar sistemas más flexibles de trabajo mediante convenios colectivos.

El texto también introduce cambios en los beneficios sociales, como prestaciones no remunerativas en rubros como alimentación, guarderías, útiles escolares o capacitación, lo que podría aliviar las cargas impositivas para las empresas.

En cuanto a las nuevas contrataciones, se prevén incentivos fiscales mediante un sistema de Bonos de Crédito Fiscal. Estos bonos permitirán a las empresas reducir sus contribuciones patronales durante los primeros 12 meses de cada contratación.

Además, el proyecto contempla una bonificación del 100% en contribuciones patronales para empleados que provengan del sector público, con algunas excepciones para ciertos cargos jerárquicos.

Cambios laborales para reducir el «costo argentino»

El presidente Milei considera que la apreciación del peso afecta la competitividad de las empresas, especialmente las pymes, y por eso busca reducir el “costo argentino”. La modernización de las relaciones laborales es un paso clave.

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Una vez resuelta la reforma laboral, el Gobierno también tiene previsto avanzar con modificaciones en el régimen previsional, según confirmaron fuentes oficiales.

La iniciativa propone que los empleadores puedan realizar cambios en la prestación de trabajo siempre que no alteren las condiciones esenciales del contrato ni perjudiquen al trabajador. Si el empleado considera que el cambio es perjudicial, tendrá la posibilidad de optar por considerarse despedido sin causa, según lo estipula la propuesta de reforma.

El proyecto también introduce mejoras en los sistemas de pago, promoviendo la digitalización de los recibos de sueldo y nuevas disposiciones sobre el registro y conservación de los mismos.

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Buenos Aires

Paro de colectivos en el AMBA: líneas afectadas y duración de la medida

Choferes de la empresa Ideal llevan adelante una retención de tareas.

El paro de colectivos en el AMBA afecta a miles de pasajeros debido a la retención de tareas impulsada por los choferes de la empresa Ideal. La medida de fuerza, que se originó por el atraso en los pagos de sueldos, involucra varias líneas de colectivos que recorren la zona oeste del conurbano bonaerense y parte de la Ciudad de Buenos Aires.

¿Qué líneas de colectivos están afectadas por el paro?

El paro de colectivos en el AMBA afecta a las líneas 4, 49, 86, 88, 96, 185, 205, 502 y 621. La medida comenzó cuando los choferes de la empresa Ideal, encargada de estos servicios, decidieron suspender sus actividades al no recibir sus salarios correspondientes. Esto dejó a miles de usuarios sin transporte en horas pico.

Las líneas paralizadas recorren tanto barrios de la Ciudad de Buenos Aires como localidades clave del oeste del Gran Buenos Aires, como La Matanza y Merlo. El paro genera complicaciones adicionales en una de las zonas más transitadas del área metropolitana, agravando la crisis del transporte público en la región.

¿Hasta cuándo se extenderá la medida de fuerza?

La retención de tareas continuará hasta que la empresa Ideal abone los salarios adeudados. Los choferes han manifestado que no retomarán los servicios hasta que se regularice la situación, lo que genera incertidumbre sobre cuánto durará el paro de colectivos en el AMBA.

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Por el momento, no hay un comunicado oficial por parte de la empresa sobre los pagos pendientes. Sin embargo, el conflicto podría extenderse si no se llega a un acuerdo en los próximos días. Esta situación afecta tanto a los trabajadores como a los usuarios que dependen de estas líneas para sus desplazamientos cotidianos.

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Gremiales

El acercamiento de Moyano al Gobierno redefine la interna sindical

El líder camionero moderó su reclamo salarial y fortaleció el vínculo con la Casa Rosada.

Hugo Moyano sorprendió al cerrar un acuerdo paritario con el Gobierno del 5,5% trimestral, alejándose de posturas más radicales dentro de la CGT. Su decisión afianzó la tregua y consolidó el sector dialoguista del sindicalismo. Sin embargo, algunos sectores más duros permanecen reticentes, lo que pone en riesgo la estabilidad del pacto.

CGT y Gobierno: Moyano y el giro dialoguista en las paritarias

El líder de Camioneros aceptó una baja significativa en sus demandas, firmando un aumento de 5,5% cuando inicialmente solicitaba un 15%. Este gesto fue celebrado por el Gobierno y permitió afianzar la tregua sindical. El Ministerio de Capital Humano homologó el acuerdo, destacando un bono de $600.000 para los trabajadores.

Esta postura de Moyano sorprendió al sector empresarial, que esperaba mayores tensiones. En la interna sindical, el cambio de postura del gremio descolocó a su hijo Pablo, conocido por su perfil más combativo, y marcó un punto de inflexión en la CGT.

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Por otro lado, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, tuvo un rol clave en las negociaciones, mostrando la predisposición del Gobierno para alcanzar acuerdos con los gremios.

¿Cómo afecta esto a la CGT?

La CGT se encuentra dividida entre sectores dialoguistas y aquellos que prefieren endurecer sus posturas ante el Gobierno de Javier Milei. Mientras Moyano avanza en acuerdos, otros líderes como Abel Furlán, de la UOM, llaman a resistir las medidas económicas del oficialismo.

El pacto de Moyano también afectó la «Ley Moyano», relacionada con indemnizaciones en el sector de residuos en CABA. El cambio de estrategia busca evitar conflictos y garantizar el diálogo con el Gobierno, aunque genera tensiones internas en la central obrera.

Héctor Daer, otro referente dialoguista, también rechaza algunas propuestas del oficialismo, como la reforma laboral impulsada por el bloque libertario, que podría poner fin a la tregua con la CGT si es aprobada.

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