Evaluaciones a empleados públicos y reorganización para optimizar recursos

El Gobierno de Buenos Aires ha anunciado una medida clave para transformar la administración pública: la implementación de exámenes obligatorios de idoneidad para empleados públicos y una revisión exhaustiva de las estructuras estatales. Estas acciones buscan garantizar un uso eficiente de los recursos y evaluar el desempeño de los trabajadores.

Evaluaciones obligatorias para empleados públicos

Los exámenes, que comenzarán próximamente, estarán dirigidos a más de 40.000 empleados públicos con contratos temporales que vencen a fin de año. Estas evaluaciones determinarán la renovación de dichos contratos y estarán enfocadas en medir competencias clave. Entre las áreas evaluadas se encuentran el conocimiento administrativo, habilidades técnicas y capacidades específicas para cada puesto.

Exámenes de idoneidad: Revisión de nóminas y reorganización estructural

Además de los exámenes, el Gobierno llevará a cabo un análisis detallado de las nóminas y estructuras de todas las áreas del Estado. El objetivo es identificar funciones o tareas que puedan estar duplicadas en diferentes organismos, lo que genera ineficiencias y aumenta los costos operativos. Por ejemplo, si dos entidades públicas realizan actividades similares, estas podrían fusionarse o redistribuirse para aprovechar mejor los recursos disponibles.

Este proceso podría derivar en la reformulación o eliminación de algunas áreas que sean consideradas innecesarias o redundantes.

Transformación del empleo público

Estas medidas forman parte de un plan más amplio para optimizar la administración pública y fomentar una estructura más eficiente. Sin embargo, también han generado preocupación entre los trabajadores afectados, quienes temen por la estabilidad de sus empleos y el impacto en los servicios que se prestan a los ciudadanos. Los sindicatos ya han expresado su inquietud, señalando que una implementación apresurada podría comprometer derechos laborales y afectar la calidad del servicio público. Además, advierten que la racionalización del Estado debe ser equilibrada para evitar la sobrecarga de tareas en áreas críticas que ya operan con recursos limitados.

El Gobierno implementa aumentos que impactan en rutas nacionales y corredores concesionados

El Gobierno nacional oficializó aumentos en los peajes de la Panamericana, el Acceso Oeste y dos corredores viales nacionales, tras su publicación en el Boletín Oficial. Las subas alcanzan hasta los $6.000 según la categoría del vehículo y el tramo recorrido, afectando tanto a los accesos Norte y Oeste a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como a los Corredores Viales Nacionales N.º 18 y Tramos I a X.

Detalles de las resoluciones

Mediante la Resolución 1203/2024, se aprobó el incremento en las tarifas de los accesos Norte y Oeste. Esto implica que los usuarios de estos peajes deberán pagar más por cada viaje, incluyendo variaciones según horarios pico y tipos de vehículos.

Por su parte, las Resoluciones 1205/2024 y 1207/2024 establecieron los nuevos cuadros tarifarios para los Corredores Viales N.º 18 y los Tramos I a X bajo la concesión de Corredores Viales S.A. Estas normativas también incluyeron la validación de los procedimientos administrativos para la implementación de las tarifas actualizadas.

Justificación de los aumentos

Según el texto oficial, la actualización tarifaria responde a una «metodología transitoria de variación mensual» que se aplica mientras las fluctuaciones de costos no superen los límites contractuales. Además, en esta oportunidad no se registraron objeciones a la revisión tarifaria presentada por Corredores Viales S.A.

El documento también subraya el compromiso de garantizar la calidad del servicio vial y proteger los derechos de los usuarios, en línea con el Artículo 42 de la Constitución Nacional.

Aumentos en peajes en Panamericana: Cambios tarifarios

En los anexos de las resoluciones se detallaron los nuevos valores que comenzarán a aplicarse. Las tarifas están segmentadas según categorías de vehículos, modalidades de pago y horarios en las estaciones de peaje.

Para los accesos Norte y Oeste, los horarios pico son de lunes a viernes entre las 7:00 y 11:00 horas, y de 16:00 a 20:00 horas en ambos sentidos. Durante los fines de semana y feriados, los horarios varían según la dirección del tráfico.

Este aumento llega poco después de una actualización previa, lo que suma presión a los bolsillos de los conductores frecuentes.

Denuncian exposición a asbesto en el servicio

Hoy, miércoles 20 de noviembre, los metrodelegados de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro llevarán a cabo un paro de subtes en protesta por la muerte de Jorge Navarro, un empleado expuesto al asbesto. La medida afectará a todas las líneas de forma escalonada, según confirmaron Roberto Pianelli y Néstor Segovia, secretario general y adjunto del gremio.

El cronograma del paro incluye la suspensión del servicio en las líneas A y B entre las 10 y las 12, en las líneas D y H de 12 a 14, y finalmente en las líneas C, E y el Premetro desde las 14 hasta las 16.

Reclamo por condiciones laborales

El gremio subrayó que la muerte de Navarro, trabajador del taller de Constitución, pudo haberse evitado. Desde 2018 denuncian la presencia de asbesto en los trenes CAF 5000 y exigen la renovación urgente de las flotas contaminadas. Según explicó Pianelli, a pesar de haber retirado 200 toneladas de este material cancerígeno, los avances han sido insuficientes.

“Hace seis años estamos denunciando esto. Algunas unidades de la línea B aún no han sido desasbestizadas, exponiendo a trabajadores y usuarios. Ya tenemos 107 empleados con afecciones relacionadas”, aseguró el dirigente gremial en Radio Splendid.

Además, exigen la ampliación de la Vigilancia Médica para trabajadores activos y jubilados, considerando que el asbesto puede tardar décadas en manifestar enfermedades.

Paro de subtes hoy: Declaraciones de las empresas

Subterráneos de Buenos Aires S.E. y Emova, por su parte, informaron que desde 2018 realizaron más de 3 mil estudios de calidad de aire en la red y los espacios laborales. Los resultados, según estas entidades, han estado dentro de los límites legales. La comisión encargada de supervisar estas tareas incluye gremios, la Agencia de Protección Ambiental (APrA) y la Defensoría del Pueblo, entre otros organismos.

Andrea Salmini, secretaria de prensa del gremio, afirmó que la medida responde al dolor y la indignación por la muerte de Navarro. “Exigimos el cumplimiento del fallo judicial y la desasbestización completa del subte”, declaró.

El paro de subtes afectará a miles de usuarios durante la jornada, en una acción que busca visibilizar un problema de larga data.