Gremiales
La Fraternidad ratificó medida de fuerza
Miles de pasajeros afectados por la protesta de ferroviarios
El Sindicato La Fraternidad realiza la medida de fuerza programada para este jueves 30 de mayo, después de no alcanzar un acuerdo salarial con las empresas ferroviarias. Las formaciones de las líneas de trenes metropolitanos circulan a un máximo de 30 kilómetros por hora, duplicando el tiempo de viaje. El gremio confirmó un paro total de actividades para el próximo martes 4 de junio.
Sindicato La Fraternidad: Reclamos salariales y medida de fuerza
El gremio informó, mediante un comunicado de prensa difundido ayer, que la audiencia organizada por la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social no tuvo resultados positivos, ya que rechazaron la propuesta ofrecida por los representantes empresariales.
Ante el pedido de incrementar los salarios en un porcentaje acorde al crecimiento de la inflación en los últimos meses, las empresas ferroviarias ofrecieron un 2% de aumento para abril, seguido de un 7% restante a aplicar en mayo, ambos porcentajes abonados con los haberes de junio.
Impacto en el servicio y reacciones de los usuarios
En consecuencia, las formaciones de las líneas Roca, Belgrano Sur, San Martín, Mitre, Sarmiento y el Tren de la Costa circularon a un máximo de 30 km/h, generando complicaciones y demoras para miles de pasajeros. Trenes Argentinos informó la situación en Twitter, señalando demoras y cancelaciones en las líneas afectadas.
Una pasajera en la estación Lanús del tren Roca expresó su descontento: “Los trabajadores siempre estamos en contra. Yo soy empleada doméstica. Ahora tengo que hacer un trámite, dejo de trabajar para ir y pierdo el tiempo”.
Futuro incierto y nueva audiencia convocada
El sindicato anunció un cese total de actividades para el próximo martes 4 de junio, ante la falta de respuestas a sus demandas. El Gobierno pactó una nueva audiencia para el 6 de junio a las 11 horas, buscando una conciliación.
El secretario general Omar Marturano declaró: “No queremos aumento del sueldo, queremos empatar la inflación”, en una entrevista con A24. Denunció también la falta de inversión estatal en seguridad y mantenimiento ferroviario, atribuyendo los problemas a un recorte del 59% del presupuesto ferroviario desde la asunción de Javier Milei.
Marturano recordó el choque de trenes en Palermo, ocurrido por fallos en el sistema de señalamiento. “Hace 10 días que estamos trabajando así porque se roban los cables de señalamiento, venimos reclamando que los reparen pero no hay repuestos”, afirmó. El dirigente añadió que los talleres también sufrieron por despidos de personal y falta de insumos.
La Fraternidad ya había realizado una paralización total de actividades el 21 de febrero para obtener mejoras salariales. En esa oportunidad, lograron un acuerdo por el pago de deudas en concepto de bono de presencialidad y por el Día del Ferroviario.
Buenos Aires
Paro de trenes: cómo operan las líneas durante la jornada de protesta
Las principales líneas ferroviarias adaptaron sus horarios para garantizar el último servicio antes del cese.
Hoy, en el marco del paro anunciado por el gremio La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, el funcionamiento de los trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires presenta modificaciones significativas. Desde las 9 hasta las 15 horas, el servicio estará interrumpido en todas las líneas operadas por Trenes Argentinos. Sin embargo, el Gobierno difundió un cronograma detallado para orientar a los pasajeros sobre los últimos servicios que parten antes del paro de trenes de hoy, 28 de enero, y los horarios de reanudación.
A pesar de la interrupción en el servicio urbano, las líneas de larga distancia hacia y desde destinos como Mar del Plata operan con normalidad durante la franja horaria afectada. Esto permite mantener la conexión ferroviaria hacia ciertos puntos del país sin interrupciones.
Paro de trenes del 28 de enero: Cronograma de servicio adaptado
En las horas previas al inicio del paro, los trenes de las cinco líneas ajustaron su programación para ofrecer los últimos viajes desde y hacia las terminales principales. Por ejemplo, en la Línea Roca, el último servicio entre Plaza Constitución y La Plata partió a las 7:03, mientras que la reanudación está prevista para las 15:24. En el caso de la Línea Sarmiento, el último tren hacia Moreno salió a las 7:19 y retomará su operación a las 16:17.
La Línea Mitre, que conecta Retiro con Tigre, ofreció su último tren a las 7:55, con una reanudación planificada para las 15:45. Por su parte, las líneas San Martín y Belgrano Sur también ajustaron sus horarios, según lo detallado en el cronograma difundido por Trenes Argentinos.
Cronograma de circulación de trenes hoy
Roca
- Pza Constitución-Alejandro Korn: último servicio sale 7:04 restituyéndose 15:26
- Pza Constitución-Ezeiza: último servicio sale 7:30 restituyéndose 15:20
- Pza Constitución-La Plata: último servicio sale 7:03 restituyéndose 15:24
- Pza Constitución-Bosques (via Quilmes): último servicio sale 6:55 restituyéndose 15:41
- Pza Constitución-Bosques (vía Temperley): último servicio sale 7:14 restituyéndose 15:17
- Alejandro Korn – Pza Constitución: último servicio sale 7:33 restituyéndose 16:33
- Ezeiza – Pza Constitución: último servicio sale 7:54 restituyéndose 16:05
- La Plata – Pza Constitución: último servicio sale 7:24 restituyéndose 15:41
- Bosques – Pza Constitución (vía Quilmes): último servicio sale 8:02 restituyéndose 16:24
- Bosques – Pza Constitución (vía Temperley): último servicio sale 8:00 restituyéndose 16:14
Sarmiento
- Once Moreno: último servicio sale 7:19 restituyéndose 16:17
- Moreno Once: último servicio sale 6:55 restituyéndose 15:46
- Línea San Martín
- Retiro – Pilar: último servicio sale 7:28 restituyéndose 15:34
- Retiro – José C. Paz: último servicio sale 7:45 restituyéndose 16:58
- Pilar – Retiro: último servicio sale 7:22 restituyéndose 15:51
- José C. Paz – Retiro: último servicio sale 7:30 restituyéndose 15:37
Mitre
- Retiro – Bmé Mitre: último servicio sale 8:33 restituyéndose 15.30
- Retiro – J.L Suárez: último servicio sale 8:19 restituyéndose 15:35
- Retiro – Tigre último servicio sale 7:55 restituyéndose 15:45
- Bmé Mitre – Retiro – sale: último servicio sale 8:19 restituyéndose 15.44
- J.L Suárez – Retiro – sale: último servicio sale 8:12 restituyéndose 15.16
- Tigre – Retiro sale: último servicio sale 7:55 restituyéndose 15.38
Belgrano Sur
- Tapiales – Marinos del Crucero Gral Belgrano: último servicio sale 6:34 restituyéndose 16:22
- Dr Sáenz – González Catán: último servicio sale 6:50 restituyéndose 16:25
- González Catán – Dr. Sáenz: último servicio sale 7:00 restituyéndose 16:12
- Marinos del Crucero Gral Belgrano – Tapiales: último servicio sale 7.35 restituyéndose 17:32
Servicios de larga distancia y continuidad del cronograma
Una de las particularidades del paro es que no afecta a los servicios de larga distancia que parten desde estaciones clave como Plaza Constitución. Así, los trenes hacia Mar del Plata mantienen su operación habitual durante la jornada, según confirmó la administración nacional.
El cronograma difundido detalla además los horarios para la reanudación del servicio una vez finalizado el paro. Los trenes retomarán su operación de manera progresiva tras las 15 horas, siguiendo los horarios planificados previamente para garantizar una reactivación ordenada.
Economía
El Gobierno avanza en una reforma laboral con sindicatos y empresarios
La administración de Milei busca una modernización de las relaciones laborales. La iniciativa prevé mayor flexibilidad, fragmentación de vacaciones y un banco de horas.
El Gobierno, a través de la Secretaría de Trabajo, está negociando con sindicatos y empresarios un proyecto de reforma laboral que apunta a modernizar las relaciones laborales y reducir los costos del trabajo. La propuesta, basada en el proyecto de la diputada Romina Diez de La Libertad Avanza, incluye medidas como flexibilización de horarios, cambios en las vacaciones y beneficios fiscales para nuevas contrataciones.
Según fuentes oficiales, la intención del presidente Javier Milei es que la reforma sea aprobada durante el primer semestre del año para avanzar con su plan de reformas estructurales.
Negociaciones entre la Secretaría de Trabajo, sindicatos y empresarios
La Secretaría de Trabajo, liderada por Julio Cordero, encabeza las conversaciones para lograr consensos entre los distintos actores del sector laboral. El proyecto de ley, denominado “Ley de Promoción de Inversiones y Empleo”, plantea diversas modificaciones a la Ley de Contrato de Trabajo y busca dotar a las empresas de mayor flexibilidad en la organización de sus plantillas.
Uno de los puntos centrales de la iniciativa es la posibilidad de crear un “banco de horas”, lo que permitirá a las empresas gestionar las jornadas laborales de manera más flexible. También se plantea la fragmentación de los períodos de vacaciones, que podrán ser otorgados en lapsos menores a los actuales, aunque no inferiores a una semana.
La propuesta establece cambios en la cláusula de “irrenunciabilidad” de los derechos laborales. En este sentido, se plantea que aquellas condiciones laborales que superen lo establecido por la ley o los convenios colectivos podrían ser renunciables por el trabajador.
La reforma laboral del Gobierno: flexibilización, banco de horas y estímulos fiscales
El proyecto de reforma laboral incluye la implementación de un banco de horas y otras medidas que permitirán a las empresas acordar sistemas más flexibles de trabajo mediante convenios colectivos.
El texto también introduce cambios en los beneficios sociales, como prestaciones no remunerativas en rubros como alimentación, guarderías, útiles escolares o capacitación, lo que podría aliviar las cargas impositivas para las empresas.
En cuanto a las nuevas contrataciones, se prevén incentivos fiscales mediante un sistema de Bonos de Crédito Fiscal. Estos bonos permitirán a las empresas reducir sus contribuciones patronales durante los primeros 12 meses de cada contratación.
Además, el proyecto contempla una bonificación del 100% en contribuciones patronales para empleados que provengan del sector público, con algunas excepciones para ciertos cargos jerárquicos.
Cambios laborales para reducir el «costo argentino»
El presidente Milei considera que la apreciación del peso afecta la competitividad de las empresas, especialmente las pymes, y por eso busca reducir el “costo argentino”. La modernización de las relaciones laborales es un paso clave.
Una vez resuelta la reforma laboral, el Gobierno también tiene previsto avanzar con modificaciones en el régimen previsional, según confirmaron fuentes oficiales.
La iniciativa propone que los empleadores puedan realizar cambios en la prestación de trabajo siempre que no alteren las condiciones esenciales del contrato ni perjudiquen al trabajador. Si el empleado considera que el cambio es perjudicial, tendrá la posibilidad de optar por considerarse despedido sin causa, según lo estipula la propuesta de reforma.
El proyecto también introduce mejoras en los sistemas de pago, promoviendo la digitalización de los recibos de sueldo y nuevas disposiciones sobre el registro y conservación de los mismos.
