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Gremiales

REUNIÓN CONCILIATORIA POR CONFLICTO DE INTERCARGO QUE AFECTA VUELOS DE JETSMART Y LATAM

El Ministerio de Trabajo ha convocado a la empresa Intercargo para encontrar una solución al conflicto que ha generado la cancelación de más de 40 vuelos.

El Ministerio de Trabajo ha convocado a una reunión conciliatoria a representantes de la empresa Intercargo con el objetivo de encontrar una solución al conflicto que ha generado la cancelación de más de 40 vuelos de las compañías JetSmart y Latam, afectando a unos 10 mil pasajeros.

La medida gremial es llevada a cabo por los trabajadores de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) que prestan servicios en Intercargo en aeropuertos como Jorge Newbery, Ezeiza, Córdoba y Mendoza. A pesar de que el Ministerio de Trabajo había decretado la conciliación obligatoria, el sindicato no la acató y continuaron con asambleas en sus lugares de trabajo, lo que resultó en la falta de servicios de equipaje y asistencia en rampa.

El conflicto se desencadenó cuando el personal inició una asamblea demandando la inclusión en el gremio de los empleados de la empresa Swissport, que presta servicios a JetSmart y Latam.

La situación ha llevado a que los vuelos no puedan operar y los pasajeros enfrenten demoras y cancelaciones. Los mostradores de Aeroparque se llenaron de pasajeros que no podían despachar sus valijas, mientras que en Ezeiza la situación afectó a compañías como Air Europa y Copa, además de JetSmart y Latam.

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En este contexto, JetSmart emitió un comunicado informando que la medida de fuerza llevó a la cancelación de 30 vuelos y afectó a más de 6.000 pasajeros. Por su parte, Latam señaló que la situación ha causado demoras en la entrega de equipajes y la cancelación de 15 vuelos, impactando a más de 4.600 pasajeros.

Aunque se espera que la medida de fuerza se suspenda tras la reunión en el Ministerio de Trabajo, se anticipa que la normalización de los vuelos tomará tiempo debido a las horas de inactividad acumuladas.

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Economía

El Gobierno avanza en una reforma laboral con sindicatos y empresarios

La administración de Milei busca una modernización de las relaciones laborales. La iniciativa prevé mayor flexibilidad, fragmentación de vacaciones y un banco de horas.

El Gobierno, a través de la Secretaría de Trabajo, está negociando con sindicatos y empresarios un proyecto de reforma laboral que apunta a modernizar las relaciones laborales y reducir los costos del trabajo. La propuesta, basada en el proyecto de la diputada Romina Diez de La Libertad Avanza, incluye medidas como flexibilización de horarios, cambios en las vacaciones y beneficios fiscales para nuevas contrataciones.

Según fuentes oficiales, la intención del presidente Javier Milei es que la reforma sea aprobada durante el primer semestre del año para avanzar con su plan de reformas estructurales.

Negociaciones entre la Secretaría de Trabajo, sindicatos y empresarios

La Secretaría de Trabajo, liderada por Julio Cordero, encabeza las conversaciones para lograr consensos entre los distintos actores del sector laboral. El proyecto de ley, denominado “Ley de Promoción de Inversiones y Empleo”, plantea diversas modificaciones a la Ley de Contrato de Trabajo y busca dotar a las empresas de mayor flexibilidad en la organización de sus plantillas.

Uno de los puntos centrales de la iniciativa es la posibilidad de crear un “banco de horas”, lo que permitirá a las empresas gestionar las jornadas laborales de manera más flexible. También se plantea la fragmentación de los períodos de vacaciones, que podrán ser otorgados en lapsos menores a los actuales, aunque no inferiores a una semana.

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La propuesta establece cambios en la cláusula de “irrenunciabilidad” de los derechos laborales. En este sentido, se plantea que aquellas condiciones laborales que superen lo establecido por la ley o los convenios colectivos podrían ser renunciables por el trabajador.

julio cordero y La reforma laboral

La reforma laboral del Gobierno: flexibilización, banco de horas y estímulos fiscales

El proyecto de reforma laboral incluye la implementación de un banco de horas y otras medidas que permitirán a las empresas acordar sistemas más flexibles de trabajo mediante convenios colectivos.

El texto también introduce cambios en los beneficios sociales, como prestaciones no remunerativas en rubros como alimentación, guarderías, útiles escolares o capacitación, lo que podría aliviar las cargas impositivas para las empresas.

En cuanto a las nuevas contrataciones, se prevén incentivos fiscales mediante un sistema de Bonos de Crédito Fiscal. Estos bonos permitirán a las empresas reducir sus contribuciones patronales durante los primeros 12 meses de cada contratación.

Además, el proyecto contempla una bonificación del 100% en contribuciones patronales para empleados que provengan del sector público, con algunas excepciones para ciertos cargos jerárquicos.

Cambios laborales para reducir el «costo argentino»

El presidente Milei considera que la apreciación del peso afecta la competitividad de las empresas, especialmente las pymes, y por eso busca reducir el “costo argentino”. La modernización de las relaciones laborales es un paso clave.

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Una vez resuelta la reforma laboral, el Gobierno también tiene previsto avanzar con modificaciones en el régimen previsional, según confirmaron fuentes oficiales.

La iniciativa propone que los empleadores puedan realizar cambios en la prestación de trabajo siempre que no alteren las condiciones esenciales del contrato ni perjudiquen al trabajador. Si el empleado considera que el cambio es perjudicial, tendrá la posibilidad de optar por considerarse despedido sin causa, según lo estipula la propuesta de reforma.

El proyecto también introduce mejoras en los sistemas de pago, promoviendo la digitalización de los recibos de sueldo y nuevas disposiciones sobre el registro y conservación de los mismos.

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Buenos Aires

Paro de colectivos en el AMBA: líneas afectadas y duración de la medida

Choferes de la empresa Ideal llevan adelante una retención de tareas.

El paro de colectivos en el AMBA afecta a miles de pasajeros debido a la retención de tareas impulsada por los choferes de la empresa Ideal. La medida de fuerza, que se originó por el atraso en los pagos de sueldos, involucra varias líneas de colectivos que recorren la zona oeste del conurbano bonaerense y parte de la Ciudad de Buenos Aires.

¿Qué líneas de colectivos están afectadas por el paro?

El paro de colectivos en el AMBA afecta a las líneas 4, 49, 86, 88, 96, 185, 205, 502 y 621. La medida comenzó cuando los choferes de la empresa Ideal, encargada de estos servicios, decidieron suspender sus actividades al no recibir sus salarios correspondientes. Esto dejó a miles de usuarios sin transporte en horas pico.

Las líneas paralizadas recorren tanto barrios de la Ciudad de Buenos Aires como localidades clave del oeste del Gran Buenos Aires, como La Matanza y Merlo. El paro genera complicaciones adicionales en una de las zonas más transitadas del área metropolitana, agravando la crisis del transporte público en la región.

¿Hasta cuándo se extenderá la medida de fuerza?

La retención de tareas continuará hasta que la empresa Ideal abone los salarios adeudados. Los choferes han manifestado que no retomarán los servicios hasta que se regularice la situación, lo que genera incertidumbre sobre cuánto durará el paro de colectivos en el AMBA.

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Por el momento, no hay un comunicado oficial por parte de la empresa sobre los pagos pendientes. Sin embargo, el conflicto podría extenderse si no se llega a un acuerdo en los próximos días. Esta situación afecta tanto a los trabajadores como a los usuarios que dependen de estas líneas para sus desplazamientos cotidianos.

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Gremiales

El acercamiento de Moyano al Gobierno redefine la interna sindical

El líder camionero moderó su reclamo salarial y fortaleció el vínculo con la Casa Rosada.

Hugo Moyano sorprendió al cerrar un acuerdo paritario con el Gobierno del 5,5% trimestral, alejándose de posturas más radicales dentro de la CGT. Su decisión afianzó la tregua y consolidó el sector dialoguista del sindicalismo. Sin embargo, algunos sectores más duros permanecen reticentes, lo que pone en riesgo la estabilidad del pacto.

CGT y Gobierno: Moyano y el giro dialoguista en las paritarias

El líder de Camioneros aceptó una baja significativa en sus demandas, firmando un aumento de 5,5% cuando inicialmente solicitaba un 15%. Este gesto fue celebrado por el Gobierno y permitió afianzar la tregua sindical. El Ministerio de Capital Humano homologó el acuerdo, destacando un bono de $600.000 para los trabajadores.

Esta postura de Moyano sorprendió al sector empresarial, que esperaba mayores tensiones. En la interna sindical, el cambio de postura del gremio descolocó a su hijo Pablo, conocido por su perfil más combativo, y marcó un punto de inflexión en la CGT.

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Por otro lado, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, tuvo un rol clave en las negociaciones, mostrando la predisposición del Gobierno para alcanzar acuerdos con los gremios.

¿Cómo afecta esto a la CGT?

La CGT se encuentra dividida entre sectores dialoguistas y aquellos que prefieren endurecer sus posturas ante el Gobierno de Javier Milei. Mientras Moyano avanza en acuerdos, otros líderes como Abel Furlán, de la UOM, llaman a resistir las medidas económicas del oficialismo.

El pacto de Moyano también afectó la «Ley Moyano», relacionada con indemnizaciones en el sector de residuos en CABA. El cambio de estrategia busca evitar conflictos y garantizar el diálogo con el Gobierno, aunque genera tensiones internas en la central obrera.

Héctor Daer, otro referente dialoguista, también rechaza algunas propuestas del oficialismo, como la reforma laboral impulsada por el bloque libertario, que podría poner fin a la tregua con la CGT si es aprobada.

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