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Transporte

EL 338 Y EL 406 ESTÁN DE PARO POR TIEMPO INDEFINIDO

paro de colectivos

Los choferes del colectivo de la línea 338 y de la 406 reclaman por el pago de sueldos atrasados. El servicio se encuentra interrumpido

Paro de colectivos por tiempo indefinido. Ambos son dos líneas claves en la zona sur del conurbano bonaerense como así también en la conexión con zona oeste y zona norte sin tener que pasar por capital. Hablamos de las líneas 406 y 338, esta última denominada comúnmente «la costera». Ambas pertenecen a la empresa TALP S.A. Los choferes reclaman un atraso en el pago de sus sueldos.

paro de colectivos

El paro lo anunciaron hace horas como medida de fuerza por un tiempo indeterminado. Lo cierto es que muchos trabajadores y viajantes de grandes distancias tendrán que ver cómo se las arreglan para completar sus recorridos ya que por ejemplo el 338 nuclea los distintos partidos y ciudades de La Plata, Florencio Varela, Quilmes, Lomas de Zamora, La Matanza, Morón, General San Martín y San Isidro.

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El 406 también con un gran recorrido de larga distancia conecta La Matanza con Almirante Brown pasando por los distintas localidades de Lomas de Zamora y Esteban Echeverría.

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La falta del pago de sueldos que reclaman pertenece a abril de este 2023. Con esta medida, el paro de colectivos de ambas líneas es por tiempo indefinido.

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CABA

La Justicia dio marcha atrás y aumenta el subte

aumento subte

Aumento de subte confirmado tras decisión judicial

La misma jueza que había frenado ayer el aumento de subte, este mismo jueves lo habilitó, luego de que la Ciudad presentara documentación. La tarifa se irá de $125 a $574. Y volverá a subir en 15 días y en agosto.

Nuevo aumento de subte en junio y agosto

El 1° de junio, la tarifa del subte subirá nuevamente, alcanzando los $650. En agosto, se incrementará a $757, acumulando una suba de más del 500% en total. Tanto el freno original como la habilitación posterior fueron decisiones de la jueza Elena Liberatori, titular del juzgado N° 4 en lo Contencioso, Administrativo y Tributario. La suspensión del aumento había sido solicitada por dirigentes de izquierda, como la diputada nacional Myriam Bregman, los legisladores Patricio Del Corro y Alejandrina Barry, y el metrodelegado de la línea B Claudio Dellecarbonara.

Según un comunicado de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), «el juzgado tomó la decisión luego de que la Ciudad y SBASE presentaran la documentación requerida en la medida precautelar». Liberatori había dado 48 horas para que la Ciudad y SBASE presentaran la documentación. Se buscaba aclarar, sobre todo, cómo se había calculado el nuevo cuadro tarifario. Los amparistas habían planteado que la audiencia pública realizada en marzo había sido meramente formal y que no se había explicado cómo se había llegado a esos números.

Se mantendrán los descuentos para los viajeros frecuentes. Quienes viajen 20 veces por mes pagarán un 20% menos; quienes lo hagan 30 veces, un 30%; y quienes viajen 40 o más veces tendrán 40% de descuento. También se mantendrán los boletos gratuitos o subsidiados para jubilados, estudiantes, empleadas domésticas, excombatientes y otros.

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Justificación del aumento

Según SBASE, el aumento del boleto es necesario para compensar el efecto de la inflación sobre los gastos operativos. La tarifa técnica está fijada en $859,07, monto que surge de dividir ese costo operativo por la cantidad mensual de viajes pagos. Hoy, el subte transporta a unos 900.000 pasajeros por día, un 30% menos que antes de la pandemia.

Antecedentes judiciales

No es la primera vez que la Justicia local frena un incremento en el subte. En 2016, la misma jueza Liberatori paró una suba en el servicio por motivos muy similares, debido a una supuesta falta de claridad en el cálculo del cuadro tarifario. En mayo de 2018, Bregman y Del Corro lograron que otra jueza suspendiera el incremento, en ese momento fue Patricia López Vergara, por razones muy similares.

Liberatori ya tuvo varios fallos llamativos contra el Ejecutivo porteño. Uno de los últimos tuvo lugar la semana pasada, al declarar la nulidad del Código de Edificación de la Ciudad, vigente desde 2019. El Gobierno de la Ciudad adelantó que apelará esa decisión. En septiembre de 2022, Liberatore declaró la inconstitucionalidad del Sistema de Reconocimiento Facial de Prófugos (SRFP) implementado por el gobierno porteño. Su fallo más polémico lo firmó en diciembre de 2004, cuando clausuró una exhibición retrospectiva sobre la obra del artista León Ferrari en el Centro Cultural Recoleta, por «ofender a los católicos». Esta decisión, que despertó una fuerte reacción contra la censura, fue anulada por la Cámara de Apelaciones y la exposición reabrió 18 días después.

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Buenos Aires

La Justicia frenó el aumento del subte

aumento del subte frenado por la justicia

Tras una acción de amparo por parte de Myriam Bregman y legisladores porteños del Frente de Izquierda, el alza tampoco se producirá ese día.

La Justicia frenó el aumento del subte que iba a regir desde el viernes. La medida fue tomada tras una acción de amparo presentada por Myriam Bregman y legisladores porteños del Frente de Izquierda, frenando así el incremento que inicialmente iba a aplicarse el 1° de mayo, luego postergado al 17 de mayo, y ahora con fecha incierta.

Aumento de subte suspendido: Decisión Judicial

En su fallo, la jueza Elena Amanda Liberatori dictaminó: “Como medida precautelar, hasta tanto se encuentre contestado el traslado, acompañada la totalidad de la documentación requerida y así lo indique expresamente este Juzgado, los demandados deberán abstenerse de innovar en relación al monto de la tarifa al usuario del servicio público de Subterráneo”. Además, la jueza indicó que la decisión se tomó “en virtud de la ausencia de la información vinculada a la participación ciudadana desarrollada en la audiencia pública, específicamente a lo que hace a las respuestas de los requerimientos efectuados en la misma por los participantes”.

Participación de los Legisladores

Entre los firmantes de la presentación judicial, además de Bregman, figuran los legisladores Alejandrina Barry y Patricio del Corro, junto con el metrodelegado y dirigente del FIT, Claudio Dellecarbonara. Actualmente, el pasaje del subte cuesta $125. Se había anunciado un aumento progresivo de la tarifa de subte: $547 el 1° de mayo, $667 a mediados de mes y $757 el 1° de junio. Sin embargo, este aumento, junto con el del premetro, quedó suspendido.

Por lo tanto, el aumento del próximo viernes representaba casi un 360%, lo que afectaría gravemente los bolsillos de los usuarios. La tarifa final de $757 implicaría un aumento del 505%.

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Desde Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) informaron que a partir del tercer tramo del aumento, se aplicaría una tarifa diferenciada para aquellos pasajeros que no hayan registrado su tarjeta SUBE. Los que tengan la tarjeta registrada pagarían $757 por el subte y $264,95 por el premetro. Los demás pagarían $859,07 y $300,67 respectivamente.

Todo el proceso quedó suspendido por el fallo del Juzgado de primera instancia en lo contencioso administrativo y tributario N°4, Secretaría N°7. A pesar de la suba, jubilados, pensionados, personas con discapacidad, personas trasplantadas y estudiantes primarios y secundarios continuarán viajando gratis, mientras que la tarifa social y los descuentos por pasajero frecuente seguirán vigentes.

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País

La cédula azul ya no es documento obligatorio para la circulación de vehículos

Cédula azul

La cédula azul deja de ser obligatoria para circular en el país

La nueva disposición de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor elimina la exigencia de la cédula azul para los conductores.

Este lunes, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) publicó en el Boletín Oficial la Disposición 29/2024, que elimina la obligatoriedad de la cédula azul como documento necesario para la circulación vehicular en todo el territorio nacional. Esta medida implica que la cédula de identificación para autorizados a conducir, conocida comúnmente como cédula azul, ya no será requerida en Argentina.

Cédula verde sin vencimiento y formato digital

Además, la disposición establece que la cédula verde no tendrá fecha de vencimiento y podrá ser presentada tanto en formato físico como digital, a través de la aplicación Mi Argentina. El documento oficial de la DNRPA justifica esta decisión al señalar: “habiéndose establecido en el Decreto de Necesidad y Urgencia N° DNU-2023-70 el no vencimiento de las Cédulas de Identificación, la existencia de la ‘Cédula de Identificación para autorizado a conducir’ carecería de sustento y aplicación prácticos”.

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Vigencia de la cédula azul emitida en Argentina

La nueva normativa también aclara que las cédulas azules emitidas continuarán vigentes hasta que quienes las solicitaron las revoquen.

Esto significa que, aunque ya no se emitirán nuevas cédulas azules, las actuales seguirán siendo válidas hasta que sus propietarios decidan anularlas.

Documentación y elementos de seguridad requeridos

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que los documentos y elementos de seguridad que deberán portar los conductores en todo el territorio nacional son los siguientes:

  • Documento Nacional de Identidad (DNI).
  • Licencia Nacional de Conducir.
  • Cédula verde (o cédula azul vigente y autorizada por el titular en caso de no contar con la cédula verde).
  • Comprobante de seguro vigente.
  • Constancia de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV).
  • Chapas patente colocadas visibles, sin alteraciones y en buen estado.
  • Matafuegos con fecha vigente y balizas triangulares.

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