Más de 150 vuelos cancelados en Aeroparque y Ezeiza por un paro de pilotos que afecta a más de 15 mil pasajeros

Un nuevo paro de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) generó caos en los principales aeropuertos de Buenos Aires. A partir de las 5 de la mañana, la medida de fuerza de los pilotos de Aerolíneas Argentinas comenzó a afectar a más de 15 mil pasajeros en Aeroparque y Ezeiza. Se estima que al menos 150 vuelos fueron cancelados, dejando a miles de personas varadas y esperando reprogramaciones.

El conflicto central del paro está relacionado con una demanda de recomposición salarial por parte de los pilotos, quienes consideran que la oferta presentada por la empresa es insuficiente. Según APLA, la situación es «inaceptable», debido a las propuestas “no solo insuficientes sino provocativas” que recibieron por parte de la compañía aérea.

Mientras tanto, Aerolíneas Argentinas decidió levantar las penalidades por cambios de pasajes, permitiendo que los usuarios puedan modificar sus vuelos sin costo adicional. “Recomendamos a los pasajeros que no se presenten en las terminales durante la franja horaria afectada, de 5 a 14 horas”, señalaron desde la compañía.

Repercusiones en los pasajeros

El clima en Aeroparque es de desazón e indignación, ya que muchos pasajeros quedaron varados sin información clara sobre el futuro de sus vuelos. “Soy de Uruguay y tenía que volar a Comodoro Rivadavia, pero me dijeron que se canceló. Ahora tengo que buscar alojamiento porque no soy de acá”, expresó un turista uruguayo a un medio local. Otros pasajeros, como una pareja de turistas españoles, también se mostraron molestos al llegar a las 4 de la mañana para un vuelo a Salta que cancelaron sin previo aviso.

Posiciones enfrentadas

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, criticó duramente la medida de fuerza liderada por el gremialista Pablo Biró, calificándola como “salvaje”. Además, reveló los sueldos de los pilotos, que oscilan entre los 3 y 10 millones de pesos mensuales, dependiendo de la antigüedad y los viajes realizados. “Los gremios no han entendido que la Argentina ha cambiado”, sentenció Lombardo, y afirmó que la compañía continuará aplicando sanciones a aquellos que participen de las protestas.

Por su parte, desde APLA respondieron con dureza, asegurando que “la única respuesta de la empresa es intentar dividirnos”, y convocaron a sus afiliados a mantener la unidad. La situación podría agravarse, ya que no se llegó a un acuerdo en las últimas reuniones con el Gobierno y se fijó una nueva audiencia para el 11 de septiembre.

El boleto de trenes en el AMBA sufrirá un fuerte aumento

Las tarifas de los boletos de trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aumentará en un promedio del 40% a partir del 16 de septiembre, según lo informado por el Gobierno en el Boletín Oficial. El incremento llevará la tarifa mínima a $280 por viaje, afectando a miles de usuarios que dependen del transporte público diariamente.

El último ajuste en las tarifas de trenes se había implementado en mayo, y este nuevo incremento se enmarca en una serie de aumentos que incluyen también los servicios de luz, gas y agua, todos programados para este mes.

Detalles del nuevo cuadro tarifario para los trenes

Según lo publicado por la Secretaría de Transporte, dirigida por Franco Mogetta, el nuevo cuadro tarifario elevará el costo del tramo de 0 a 12 kilómetros de $200 a $280, mientras que el tramo de 12 a 24 kilómetros subirá de $260 a $360, un aumento del 38%. El trayecto de más de 24 kilómetros pasará de $320 a $450. Estos nuevos precios serán aplicables a todas las líneas de trenes del AMBA, incluyendo la Línea Mitre, Tren de la Costa, Línea Sarmiento, Línea Roca, Línea San Martín, y las Líneas Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza.

La tarifa en efectivo también se verá afectada, subiendo de $640 a $900 por viaje, un costo significativamente mayor en comparación con quienes utilizan la tarjeta SUBE nominalizada. Además, los usuarios que cuentan con la Tarifa Social recibirán un descuento del 55%, lo que implica que pagarán $126 para el tramo más corto, $162 para viajes de 12 a 24 kilómetros, y $202,50 para distancias mayores.

Por otra parte, las multas por evasión se establecerán en $2.800, lo que equivale a diez veces la tarifa mínima con SUBE nominalizada. Este incremento en las sanciones busca desalentar la evasión y asegurar que todos los usuarios contribuyan al financiamiento del sistema de transporte público.

El aumento en los boletos: qué pasará con los descuentos de la Red SUBE

Este ajuste en las tarifas ferroviarias llega poco después de un aumento del 37,5% en los boletos de colectivos del AMBA, implementado en agosto. Actualmente, el boleto más barato de colectivo para el tramo de 0 a 3 kilómetros pasó a costar $370, mientras que los viajes más largos superan los $500, dependiendo de la distancia recorrida.

Los descuentos ofrecidos por la Red SUBE, que permiten ahorrar hasta un 75% en el costo del boleto al realizar combinaciones de transporte dentro de un período de dos horas, seguirán vigentes. Este beneficio es especialmente relevante para los usuarios que utilizan múltiples medios de transporte o que realizan varios viajes diarios en tren.

Traspaso de líneas de colectivos a la Ciudad

Este martes, Javier Milei y Jorge Macri formalizarán el traspaso de 31 líneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires. Esta medida implica cambios en el financiamiento de los subsidios y podría afectar el costo del boleto para los usuarios.

Impacto en subsidios y tarifas tras el traspaso

Este martes, Javier Milei y Jorge Macri, actual jefe de Gobierno porteño, concretarán el traspaso de 31 líneas de colectivos que circulan en la Ciudad de Buenos Aires y áreas aledañas. La medida, que ha sido objeto de intensas negociaciones, traslada la responsabilidad del financiamiento de estos servicios de la Nación a la Ciudad.

El acuerdo entre Milei y Macri implica que la Ciudad de Buenos Aires deberá asumir el costo de los subsidios para estas líneas, lo que genera incertidumbre sobre el futuro de las tarifas. Aunque no se han anunciado aumentos inmediatos en el precio del boleto, la nueva distribución de responsabilidades podría derivar en ajustes a mediano plazo.

Causas del traspaso

El traspaso responde a la política de descentralización impulsada por el Gobierno Nacional, que busca que las jurisdicciones locales se hagan cargo de sus propios servicios de transporte. Sin embargo, los detalles sobre cómo se financiarán los subsidios aún no se han aclarado. Se especula que la Ciudad podría recurrir a fondos propios o negociar con el sector privado para mantener los subsidios actuales.

Jorge Macri aseguró que la prioridad será mantener la calidad del servicio sin afectar drásticamente el bolsillo de los usuarios. Sin embargo, la situación económica del país y las restricciones presupuestarias en la Ciudad podrían complicar la estabilidad de las tarifas.

Por su parte, Javier Milei sostuvo que el traspaso es un paso necesario hacia la eficiencia en la gestión de recursos, aunque advirtió que las decisiones sobre el financiamiento de los subsidios dependerán de la administración porteña. «Es fundamental que los gobiernos locales asuman sus responsabilidades y optimicen sus recursos», afirmó.

El traspaso de las líneas de colectivos a la órbita porteña es parte de un proceso más amplio que busca reconfigurar la estructura de subsidios en el transporte público.