Tarifas en aumento que afectan a los usuarios bonaerenses

En medio de diversos ajustes programados para mayo, se ha registrado un notable aumento en el precio del boleto de colectivo en la Provincia de Buenos Aires, que ha subido un 11,6%. Este incremento es atribuido a la inflación y al aumento en el precio del gasoil.

La situación se torna cada vez más complicada para los habitantes de la provincia. Con un 40% menos de unidades operativas en las calles, los usuarios enfrentan un servicio que se deteriora, pero que ahora resulta más costoso. En el conurbano, 321 líneas de colectivo transportan diariamente a cuatro millones de personas.

Como resultado de este ajuste, el costo de viajar en la Provincia supera al de la Ciudad de Buenos Aires y otras regiones del país. El precio mínimo del boleto ha aumentado de $871,30 a $968,57. La crisis en el transporte se profundiza y parece que la única respuesta es el ajuste de tarifas.

COSTOS DEL BOLETO DE COLECTIVO SEGÚN LA DISTANCIA EN PBA

Con la nueva tarifa, los costos para utilizar colectivos en la provincia son los siguientes:

Boleto mínimo, trayecto de hasta 3 kilómetros: $968,57

De 3 a 6 kilómetros: $1.089,64
De 6 a 12 kilómetros: $1.210,71
De 12 a 27 kilómetros: $1.452,85
Más de 27 kilómetros: $1.708,07

En contraste, el costo de movilizarse en la ciudad es de $753,74. Las cámaras que representan a los transportistas en la provincia aún aguardan una reunión con el gobierno nacional, sin novedades al respecto.

SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE

El gobierno de Milei argumenta que los subsidios son responsabilidad de Kicillof, mientras que desde la provincia aseguran que es un deber del gobierno nacional. Este tira y afloja ha llevado a que la única solución aparente sea cargar más costos a los pasajeros.

La dificultad para trasladarse al trabajo se agudiza. Como si fuera poco, Omar Maturano, representante de La Fraternidad, ha advertido que podrían reducirse hasta 18 servicios de trenes por ramal a partir de mayo.

El panorama se torna aún más difícil para quiénes viven en el conurbano

La situación del transporte público enfrenta una nueva complicación, ya que a la crisis actual con los colectivos se suma la posibilidad de recortes en los trenes. Omar Maturano, líder de La Fraternidad, indicó que, a partir de mayo, algunos servicios en ciertos ramales podrían reducirse en hasta 18 viajes diarios.

Esto representaría un desafío significativo para los viajeros, dado que ya existe un 40% menos de colectivos operando; eliminar los trenes dejaría a muchos trabajadores sin opciones de transporte. La raíz del problema parece ser la falta de inversión y el estado crítico del sistema ferroviario.

TRENES: MENOS RAMALES Y MENOS SERVICIOS

Los ramales más afectados por estas posibles reducciones serían los de las líneas más importantes: Roca, Mitre, Sarmiento y San Martín. Estas líneas son cruciales para conectar diversas áreas del conurbano con la Ciudad de Buenos Aires. Desde La Fraternidad han denunciado un deterioro constante que dificulta la logística diaria.

En cuanto a los trenes de larga distancia, varios servicios ya se encuentran suspendidos, incluyendo rutas como Buenos Aires – Mendoza, Tucumán, y Córdoba. ¿Estamos ante un nuevo proceso de desmantelamiento del sistema ferroviario?

LOS TRENES Y LA DISCUSIÓN POLÍTICA DE FONDO

Javier Milei, por su parte, ha afirmado que no se prevén modificaciones en los programas de los trenes ni en la cantidad de servicios. Sin embargo, Maturano ha sido contundente: «No hay suficiente personal ni mantenimiento. Las vías están deterioradas. Los trenes de carga descarrilan tres veces al día y circulan a 15 kilómetros por hora. Los problemas de infraestructura son enormes». La incertidumbre permanece respecto a la situación de los trenes en mayo.

Falta de subsidios como causa principal

A pesar de que la frecuencia de los colectivos en el AMBA ya ha disminuido un 40%, las diversas asociaciones de transporte advierten que esta medida podría intensificarse. La situación es principalmente de índole económica.

El sector del transporte enfrenta una crisis que, lejos de resolverse, se complica con el paso del tiempo. Los transportistas han denunciado en medios de comunicación que el gobierno no ha respondido a sus reclamos y que el panorama es insostenible. Sin embargo, se habla de la posibilidad de que, mañana jueves, ambas partes se reúnan para buscar una solución.

Ante el aumento del precio del gasoil y la carencia de subsidios, las empresas de colectivos han optado por retirar sus unidades como medida de presión. No obstante, han manifestado su frustración al no recibir atención por parte del Gobierno, tanto a nivel nacional como provincial.

Crisis en el transporte: reducción en la frecuencia

«Nos encontramos en estado de emergencia. Este esfuerzo financiero ya no es sostenible. La deuda que se tiene con nosotros supera los 128 millones de pesos», afirmaron representantes del sector. También mencionaron que «nuestro compromiso con la ciudadanía es inquebrantable, pero si no se encuentra una solución pronto, la situación se agravará».

Este comunicado no proviene de una sola empresa, sino que es el resultado de la colaboración de varias cámaras que representan al transporte en el AMBA. Entre las firmantes se encuentran: la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).