El calendario de feriados 2026 presenta dos fines de semana prolongados antes de las vacaciones de invierno y múltiples días de descanso hasta diciembre

Los feriados de 2026 brindan diversas oportunidades para disfrutar de breves escapadas y organizar viajes a lo largo del país. Con la llegada de junio, se anticipan dos fines de semana largos que emocionan tanto a los trabajadores como a los actores del turismo.

Asimismo, el segundo semestre del año incluirá nuevos períodos de descanso ampliado, destacándose un fin de semana largo de cuatro días en diciembre.

Los próximos fines de semana prolongados

El primer descanso del año tendrá lugar en junio, gracias a la reprogramación del feriado por el Paso a la Inmortalidad del General Martín Miguel de Güemes, que permitirá un fin de semana largo desde el sábado 13 hasta el lunes 15 de junio.

Además, este mes contará con una fecha significativa para muchas familias: el Día del Padre, celebrado el domingo 21 de junio.

La siguiente gran oportunidad de descanso será en julio, cuando el feriado por el Día de la Independencia se unirá a un feriado puente turístico, creando cuatro días continuos de descanso.

Fin de semana largo de julio

Desde el jueves 9 hasta el domingo 12 de julio se llevará a cabo uno de los períodos de descanso más anhelados del año.

La coincidencia entre el feriado nacional del 9 de julio y el feriado puente del viernes 10 proporcionará un fin de semana extra largo, ideal para viajar o disfrutar de actividades recreativas antes del receso escolar.

Cuándo comenzarán las vacaciones de invierno

Después del fin de semana largo de julio, iniciarán las vacaciones de invierno, que se implementarán de manera escalonada en cada provincia.

Del 6 al 17 de julio

• Córdoba
• Entre Ríos
• Mendoza
• San Juan
• San Luis
• Santa Fe

Mientras que del 13 al 24 de julio

• Catamarca
• Chubut
• Corrientes
• Formosa
• Jujuy
• La Pampa
• La Rioja
• Misiones
• Neuquén
• Río Negro
• Salta
• Santa Cruz
• Tierra del Fuego
• Tucumán

Finalmente, del 20 al 31 de julio

• Buenos Aires
• Ciudad de Buenos Aires
• Chaco
• Santiago del Estero

Esta distribución escalonada tiene como objetivo promover el turismo y evitar la sobrepoblación de viajeros en los principales destinos del país.

Fines de semana largos restantes en 2026

Los feriados de 2026 aún ofrecen varias fechas para aprovechar:

• 13 al 15 de junio.
• 9 al 12 de julio.
• 15 al 17 de agosto.
• 10 al 12 de octubre.
• 21 al 23 de noviembre.
• 5 al 8 de diciembre.

Este último será el más extenso del año, combinando el día no laborable del lunes 7 con el feriado de la Inmaculada Concepción de María del martes 8 de diciembre.

Los feriados nacionales restantes en 2026

Feriados inamovibles

• 20 de junio
• 9 de julio
• 8 de diciembre
• 25 de diciembre

Feriados trasladables

• 15 de junio
• 17 de agosto
• 12 de octubre
• 23 de noviembre

Días no laborables

• 10 de julio
• 7 de diciembre

Con varios fines de semana largos por delante, los feriados de 2026 se presentan como una excelente oportunidad para planificar escapadas, visitar destinos turísticos o simplemente disfrutar de algunos días de descanso en familia.

El Gobierno porteño mantiene su postura

El inicio de clases 2025 en la Ciudad de Buenos Aires se convirtió en eje de polémica luego de que Daniel Scioli solicitara postergar la fecha estipulada para el comienzo del ciclo lectivo. Sin embargo, el Gobierno porteño rechazó tajantemente esa propuesta y afirmó que no modificará el calendario escolar, alegando que la estabilidad educativa y la planificación familiar se verían afectadas por un cambio de último momento.

La respuesta oficial generó reacciones inmediatas desde el entorno de Scioli, donde consideraron que la Ciudad debería mostrar más flexibilidad ante las diversas realidades de las familias. Aun así, las autoridades locales se muestran firmes en su postura. Argumentan que un nuevo cronograma implicaría alteraciones en los días efectivos de clase, además de inconvenientes logísticos para docentes y establecimientos.

Contexto de la controversia

La discusión se originó cuando Scioli planteó la posibilidad de retrasar el calendario escolar, con el objetivo de otorgar más tiempo a las familias para organizarse tras la temporada de verano. Según voceros de su equipo, la medida buscaba minimizar el estrés de padres y estudiantes que regresan de las vacaciones con poco margen para planificar el nuevo ciclo lectivo.

Las autoridades porteñas, por su parte, sostienen que el cumplimiento de la carga horaria obligatoria y el respeto a los días pautados para el inicio de clases 2025 son esenciales para mantener la calidad educativa. Además, mencionan que el proceso de planificación del año escolar involucra distintas áreas de gobierno, lo que dificulta cualquier modificación de fechas a última hora.

Otro factor que resaltan los funcionarios de la Ciudad es la importancia de mantener un orden administrativo que garantice el desarrollo de las actividades curriculares sin interrupciones. Para ellos, la anticipación en la fijación de fechas ayuda a minimizar conflictos entre la comunidad educativa y asegura la continuidad de los planes de estudios.

El impacto del inicio de clases

El inicio de clases marca un momento clave para la organización de las familias, que suelen coordinar su rutina en función del horario escolar. Por esta razón, el Gobierno porteño insiste en que las fechas no se negocian por un beneficio puntual, sino que se establecen con la finalidad de proteger la estabilidad académica y social.

Desde el punto de vista pedagógico, postergar el inicio de clases podría complicar la adaptación de los estudiantes a los contenidos previstos para el ciclo lectivo. Los expertos señalan que cada semana de retraso puede repercutir en el cumplimiento de objetivos educativos y en la preparación de actividades especiales, como evaluaciones o proyectos integradores.

Asimismo, las autoridades argumentan que no cederán ante presiones externas que desplacen la prioridad de la educación. Según declaran, cualquier modificación extraordinaria debe justificarse en aspectos concretos y no en demandas políticas coyunturales.

Busca promover el ingreso de nuevas aerolíneas extranjeras

En medio de crecientes tensiones con los gremios de Aerolíneas Argentinas, el Gobierno de Javier Milei ha decidido acelerar el proceso de desregulación del sector aeronáutico. El lunes próximo se publicará un decreto que permitirá a más aerolíneas extranjeras operar en el país, una medida que busca incrementar la competencia en el sector. Esta iniciativa se produce tras la amenaza de un paro general en el transporte, que dejó a miles de pasajeros varados y en medio de advertencias de futuras huelgas.

La desregulación del sector comenzó con el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70, y desde entonces se han publicado sucesivas normativas en el Boletín Oficial. La próxima medida, que será la última de siete, tiene como objetivo simplificar los procesos para que aerolíneas extranjeras puedan operar en Argentina, eliminando requisitos como la obligación de que las tripulaciones y aeronaves sean argentinas.

Nuevas aerolíneas interesadas en el mercado argentino

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, el ministro de Economía, Luis Caputo, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta, ya han comenzado una serie de reuniones con representantes de aerolíneas extranjeras. Entre ellas, destaca la brasileña Gol, cuyo CEO fue recibido para discutir los detalles de la nueva normativa. Además, están previstas reuniones con ejecutivos de aerolíneas como JetSmart, Sky, Latam, Azul, AraJet y Air Europa, entre otras.

El Gobierno pretende que estas empresas avancen rápidamente en los trámites de habilitación. De hecho, una fuente oficial comentó: «Si quieren, pueden empezar a operar mañana». Si bien este comentario fue una exageración, refleja el interés por acelerar el proceso. Con las nuevas regulaciones, se ha eliminado el requisito de realizar audiencias públicas para otorgar permisos de operación, lo que simplifica la entrada de nuevos competidores al mercado.

Desregulación del sector aeronáutico: Gremios en pie de guerra

Los gremios del transporte no han recibido bien estas medidas. Líderes sindicales como Pablo Moyano, Juan Carlos Schmid y Pablo Biró se unieron en una mesa sindical para rechazar la posible privatización de Aerolíneas Argentinas y amenazaron con un paro general de transporte. Aunque aún no se ha fijado una fecha para la huelga, la unidad de los gremios indica la gravedad del conflicto.

Un funcionario del Gobierno, en referencia a la resistencia gremial, afirmó que las aerolíneas extranjeras podrían aumentar sus operaciones dependiendo de las complicaciones generadas por las protestas. Según el Gobierno, el objetivo de estas medidas no es ir contra Aerolíneas Argentinas, sino contra aquellos pilotos que, con sus huelgas, limitan las operaciones de la aerolínea estatal.