Progreso en la restauración de un emblemático tren Toshiba de la Línea Roca

En los talleres de Remedios de Escalada, se están llevando a cabo significativos avances en la restauración de una formación Toshiba de la Línea Roca. Este proyecto tiene como objetivo devolver a uno de los trenes más representativos del sistema ferroviario metropolitano argentino su apariencia original. La recuperación coincide con el 40 aniversario de la llegada de estos coches japoneses al país, generando entusiasmo entre aficionados, trabajadores del sector y pasajeros que durante años utilizaron estas unidades.

Las labores de restauración se enfocan en recuperar el aspecto distintivo del tren, manteniendo los tradicionales colores blanco, verde y rojo que lo caracterizan. Además de la restauración visual, se están realizando exhaustivas revisiones mecánicas y eléctricas para asegurar que los coches sean seguros y funcionales.

A pesar de que aún no se ha emitido un anuncio oficial sobre el retorno al servicio de estos trenes, diversas señales sugieren que podría ser inminente. También se considera la posibilidad de que participen en eventos especiales o conmemorativos, lo que aumentaría aún más la expectativa.

Historia de su llegada a Argentina

Los trenes Toshiba arribaron al país en la década de 1980, en el marco de un plan de modernización del transporte ferroviario. Producidos en Japón, estos trenes marcaron un cambio significativo para la Línea Roca, que integró unidades más modernas y eficientes para mejorar la calidad y frecuencia del servicio.

Con el tiempo, estos trenes se convirtieron en una imagen familiar para miles de pasajeros que se trasladaban entre Plaza Constitución y diversas localidades en el sur del conurbano bonaerense. Su presencia se asoció a varias generaciones de usuarios, estableciéndose como uno de los símbolos más emblemáticos de la línea.

Por esta razón, la restauración de una formación Toshiba tiene un significado que trasciende lo meramente técnico. Para muchos, representa la oportunidad de reconectar con un capítulo crucial de la historia ferroviaria argentina, además de despertar el interés de aquellos que no tuvieron la ocasión de viajar en estos trenes.

Acceso gratuito al transporte público para personas con discapacidad a través de SUBE sin el Certificado Único de Discapacidad (CUD)

Desde el 19 de junio, la tarjeta SUBE permitirá a las personas con discapacidad viajar sin costo en colectivos de jurisdicción nacional y trenes, eliminando la necesidad de presentar el Certificado Único de Discapacidad (CUD) en cada trayecto.

Con esta nueva medida, el Gobierno busca facilitar el acceso a un derecho que ya existía para quienes poseen el certificado. A partir de esta fecha, el descuento total se asociará directamente a una tarjeta SUBE registrada a nombre del beneficiario, lo que permitirá validar los viajes simplemente usando la tarjeta en los lectores o molinetes.

El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, anunció esta iniciativa a través de sus redes sociales, explicando: «Desde el próximo viernes 19 de junio, las personas con discapacidad podrán viajar con un 100% de descuento en colectivos y trenes usando su tarjeta SUBE, sin presentar el Certificado Único de Discapacidad (CUD). La vinculación se podrá realizar en la web de SUBE. Esta nueva modalidad coexistirá con el sistema actual y comenzará en los servicios de jurisdicción nacional, con planes de expansión a otras áreas del país. Fin».

Cómo acceder al beneficio

Según las autoridades, a partir del 16 de junio, los beneficiarios podrán asociar el descuento a su tarjeta mediante el sitio oficial de SUBE. Los usuarios deben ingresar a su cuenta, dirigirse a la sección “Beneficios” y registrar el número de su Certificado Único de Discapacidad. Posteriormente, deberán activar la actualización a través de una terminal automática, la aplicación SUBE o una validadora en los colectivos.

Esta iniciativa tiene como finalidad agilizar los controles, reducir la necesidad de documentación física y proteger los datos personales de los usuarios. Asimismo, se espera que el nuevo sistema ayude a prevenir fraudes relacionados con la validación del beneficio.

La implementación comenzará en los colectivos y trenes de jurisdicción nacional, aunque el Gobierno ha manifestado el deseo de extender esta modalidad a otras regiones del país de forma gradual.

En los casos en que el CUD indique la necesidad de un acompañante, el beneficio también estará vinculado a la misma tarjeta SUBE utilizada por el titular. Para utilizar esta opción, será necesario registrar ambos pasajes en cada viaje.

Lectores Electrónicos en Acción

Trenes Argentinos ha comenzado a implementar un sistema de control a bordo para verificar quiénes han pagado su boleto y quiénes no. Este procedimiento se realiza durante el trayecto, mediante un equipo de personal que solicita a los pasajeros su tarjeta SUBE, la cual es escaneada para comprobar si el usuario ha iniciado su viaje en la estación correspondiente o si ha evadido los molinetes.

La situación se ha vuelto más rigurosa, ya que anteriormente existía el conocido «chancho» en el contexto de los boletos en papel, pero los controles eran escasos. Esta nueva normativa afecta a las líneas de Tren Roca, San Martín y Belgrano Sur. Anteriormente, la penalización implicaba tener que abandonar el tren, pero ahora se aplica una sanción económica.

En el Tren Roca, actualmente operan 10 patrullas de control de manera diaria, asegurándose de que los pasajeros hayan validado su viaje. Solo en el mes de mayo, se registraron cerca de 20.000 multas a usuarios que intentaron viajar sin pagar. Con esta información, se ha decidido intensificar los operativos, elevando el nivel del programa de control.

Multa por Viajar sin Boleto: ¿Cuánto Debes Pagar?

Es crucial conocer el monto de la sanción por no haber pagado el pasaje. La cantidad es tan alta que seguramente hará que los pasajeros se arrepientan de no haber validado su boleto, ya que supera el costo habitual del viaje. Para facilitar el pago de la multa, Trenes Argentinos ofrece la opción de hacerlo a través de un código QR.

Cabe mencionar que cada patrulla está compuesta por un supervisor y cinco inspectores. Estos equipos están distribuidos en los ramales que parten de Constitución, dirigiéndose hacia La Plata, Quilmes por Bosques y Temperley, así como hacia Ezeiza y Alejandro Korn. Aquellos que tomen la extensión hacia Cañuelas también podrán encontrar a estas patrullas.

La multa es de $3500 por no haber validado el boleto al ingresar a la estación de origen del viaje. Los inspectores solicitarán el pago en el acto a través de QR; en caso contrario, el personal de seguridad se encargará de acompañar al pasajero para que descienda en la próxima parada.