Gremiales
Choferes de Colectivos amenazan con paro
Empresas de transporte y sindicato no logran acuerdo.
En medio de crecientes tensiones laborales, las empresas de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) rechazaron la demanda salarial presentada por la Unión Tranviaria Automotor (UTA), lo que intensifica el riesgo de una huelga de colectivos en la región.
Empresas y UTA: Estancamiento en Negociaciones Salariales
La UTA busca un incremento del 34% en los salarios de los choferes, lo que elevaría el salario básico a 987.000 pesos, una propuesta que las empresas consideran inviable. Según Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), las empresas solo pueden ofrecer $737.000, la misma cifra que en febrero, aunque en ese mes se abonó una suma no remunerativa de $250.000, ahora objeto de disputa para su inclusión en el salario.
El desacuerdo se agrava debido a que el convenio salarial correspondiente a marzo aún no ha sido formalizado. Si bien se acordó un aumento salarial para ese mes, la falta de firma del acuerdo ha generado discrepancias en la interpretación de los subsidios estatales. Mientras que las empresas reciben subsidios basados en un salario básico de $737.000, la UTA reclama basándose en el acuerdo pendiente de $987.000, lo que crea una brecha de $250.000 por trabajador.
¿Qué Pasará con los Colectivos?
Desde la Secretaría de Transporte de la Nación se asegura que los subsidios se entregan según lo establecido, y se insta a las empresas a cumplir con los compromisos salariales acordados con los empleados. Sin embargo, el estancamiento en las negociaciones ha llevado a un punto muerto, con AAETA advirtiendo sobre la inminencia de un paro.
La incertidumbre sobre el paro persiste, ya que aún no se ha determinado cuándo podría tener lugar. De materializarse, la huelga afectaría a todas las líneas de colectivos que operan en el AMBA, independientemente de si su recorrido se limita a los partidos del Gran Buenos Aires, la Ciudad de Buenos Aires, o si atraviesan múltiples jurisdicciones.
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Buenos Aires
Línea C del subte paralizada tras ataque a un conductor
Medida de fuerza por agresión a conductor en la estación Constitución
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) tomó la decisión de detener la circulación de la línea C y cerrar los accesos a las estaciones, luego de que un conductor fuera agredido en la estación Constitución. Este paro de subte, con una duración estimada de al menos dos horas, afecta a miles de usuarios en la Ciudad de Buenos Aires.
Paro de subte: Cese de actividades tras agresión
El ataque al conductor fue el detonante para que el gremio del subte decidiera interrumpir el servicio de la línea C. La medida de fuerza fue adoptada como respuesta inmediata a la creciente inseguridad que enfrentan los empleados. Según voceros de la AGTSyP, los trabajadores han solicitado en repetidas ocasiones mayor presencia policial en las estaciones, pero hasta el momento no han recibido una respuesta favorable.
Subtes operando con normalidad, excepto la línea C
A pesar de la interrupción en la línea C, las demás líneas del subte operan con normalidad, de acuerdo con la información proporcionada por la concesionaria Emova. El servicio se reanudará a las 10 de la mañana, siempre y cuando no surjan nuevos inconvenientes o demoras adicionales.
Alternativas de transporte
Ante la paralización de la línea C, el Gobierno de la Ciudad ha puesto a disposición de los usuarios una serie de alternativas de movilidad dentro de la red de subtes. Estas opciones están diseñadas para minimizar el impacto del paro, permitiendo a los pasajeros continuar con sus desplazamientos diarios mientras dure la medida.
La situación ha generado incertidumbre entre los usuarios de la línea C, que deberán esperar hasta el fin del cese de actividades para poder retomar sus trayectos habituales. Las medidas de fuerza, según adelantaron desde el gremio, podrían repetirse si no se implementan soluciones que mejoren la seguridad en las estaciones.
Economía
Reforma laboral: cómo serán las indemnizaciones por despido y qué dice sobre los bloqueos a empresas
Reglamentaron el fondo de Cese laboral
La reciente reforma laboral trae importantes cambios en las indemnizaciones por despido y en otros aspectos clave del empleo en Argentina. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, presentó los fundamentos de esta modificación, destacando la «libertad de elección» como eje central de la nueva normativa.
Reforma laboral: Cambios en las indemnizaciones por despido
Uno de los puntos más relevantes de la reforma es la modificación del sistema de indemnizaciones por despido. El nuevo esquema introduce flexibilidad en la relación laboral, permitiendo a los sindicatos y empleadores negociar diferentes alternativas a la tradicional indemnización a través de convenios colectivos. Estas opciones incluyen:
- Pago directo del empleador al trabajador, como sucede actualmente.
- Fondo de Cese individual o colectivo, donde se realizan aportes mensuales acumulativos.
- Seguro individual o colectivo, contratado a través de aseguradoras habilitadas.
Estas modalidades pueden variar según la región, tipo de empresa y sector, permitiendo una mayor personalización de los acuerdos de cese laboral. Además, los períodos de prueba se amplían a seis meses, y en empresas más pequeñas puede extenderse hasta un año.
Bloqueos a empresas y medidas preventivas
Otro aspecto crucial de la reforma es su impacto en los bloqueos a empresas. Aunque la ley no aborda directamente los bloqueos, al fomentar la formalidad y simplificación en los contratos laborales, se espera que los conflictos laborales, como los bloqueos, disminuyan. Las empresas tendrán más herramientas para negociar y regularizar las relaciones laborales, lo que podría reducir las tensiones en casos de despidos o cierres.
Promoción del empleo registrado y simplificación laboral
El Gobierno busca reducir la informalidad mediante un programa de «blanqueo» que regulariza relaciones laborales no registradas. Los empleadores podrán beneficiarse de la condonación de deudas y sanciones, mientras que los trabajadores verán limitados sus años de aportes acreditados a cinco. Asimismo, la simplificación de los contratos laborales facilitará la inscripción de los empleados en los sistemas de la AFIP, cumpliendo con los requisitos legales sin la necesidad de procesos burocráticos adicionales.
Gremiales
El Gobierno declara el sector aerocomercial como «servicio esencial»
El decreto del Ejecutivo no apacigua el conflicto con los gremios
El Gobierno oficializó la declaración del sector aerocomercial como «servicio esencial» mediante un decreto publicado el lunes. Esta medida reglamenta el artículo 2° de la Ley Nº 17.285 y busca garantizar la continuidad del servicio durante los conflictos laborales. La decisión, anticipada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, responde al mega DNU 70/23, que habilita la calificación del sector como «esencial» para evitar paralizaciones.
Conflicto y medidas de fuerza
Pese a la oficialización del decreto, los gremios del sector, en particular la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), anunciaron que mantendrán y aumentarán las medidas de fuerza. La APLA, que había llevado a cabo una huelga de 24 horas el viernes pasado, continuará con sus protestas hasta obtener una recomposición salarial y la reincorporación de pilotos despedidos. En un comunicado difundido en la red social X, la APLA afirmó que «es más importante que nunca, mantenernos unidos y solidarios».
Reglamento y servicios mínimos
El decreto firmado por el presidente Javier Milei especifica que, en caso de medidas de acción directa, los gremios deben notificar a la otra parte y a la Autoridad de Aplicación con al menos cinco días de anticipación. Además, se establece un plazo de 24 horas para acordar los servicios mínimos a mantener durante el conflicto. Si no se alcanza un acuerdo, la Autoridad de Aplicación determinará los servicios mínimos necesarios en un plazo de 48 horas, garantizando al menos el 50% de la actividad normal.
Sector aerocomercial como «servicio esencial»: Impacto y perspectivas
A pesar de la declaración de «servicio esencial», el conflicto en Aerolíneas Argentinas sigue escalando. La decisión del Gobierno busca limitar el impacto de las medidas de los gremios, pero la APLA ha advertido que intensificará sus acciones. La situación destaca la tensión entre la necesidad de mantener el servicio público y los derechos de los trabajadores a luchar por sus condiciones laborales.