El servicio de transporte escolar destinado a alumnos con discapacidad en Lomas de Zamora ha sido restablecido tras un pacto entre el Consejo Escolar, el Municipio y el Gobierno de la Provincia, junto con las empresas encargadas del transporte.

La suspensión del servicio había suscitado inquietud entre las familias de los estudiantes que asisten a instituciones de Educación Especial en la localidad, debido a la posibilidad de que sus traslados diarios se vieran interrumpidos. Sin embargo, gracias a las gestiones realizadas recientemente, el servicio ha sido reactivado y opera con normalidad.

Este restablecimiento beneficia a un total de 545 niños y niñas que asisten de lunes a viernes a diversas escuelas y centros especializados en diferentes zonas de Lomas de Zamora.

Resolución del conflicto

El problema se planteó cuando las familias de alumnos de las escuelas especiales N° 501, 503, 504 y 508 manifestaron su preocupación por la continuidad del servicio de transporte escolar.

En respuesta, se llevaron a cabo solicitudes formales ante entidades educativas y autoridades locales para demandar una solución inmediata y garantizar la continuidad educativa de los estudiantes.

Finalmente, el Consejo Escolar de Lomas de Zamora anunció que se logró un acuerdo con las empresas de transporte, permitiendo así que el servicio vuelva a estar operativo.

Aseguran la continuidad del servicio

Desde las familias resaltaron la importancia del transporte para garantizar el acceso diario a las instituciones educativas y promover la inclusión escolar de los alumnos con discapacidad.

Con este acuerdo, el transporte escolar para alumnos con discapacidad en Lomas de Zamora ha vuelto a la normalidad, lo que permitirá a los estudiantes asistir regularmente a clases.

Temperley: inquilinos alertan sobre problemas eléctricos y cortes recurrentes en un complejo de 90 departamentos

Residentes de un edificio situado en la calle Liniers, en Temperley, han expresado su inquietud ante la recurrente falta de suministro eléctrico y las fallas constantes que, según indican, afectan a los habitantes del complejo. Los reclamos se centran en la ineficiencia del suministro de energía y la ausencia de medidores individuales para cada departamento.

Nicolás, un vecino que se trasladó al edificio hace solo dos meses, compartió con Lomas Conectado que los problemas comenzaron desde su primer día de residencia. «Nos dijeron que había luz de obra, pero no fue así. Desde el mismo día que llegamos, empezaron los cortes de energía», relató.

La administración frente a Edesur

Según Nicolás, tanto la administración del edificio como la inmobiliaria han señalado que la responsabilidad recae en Edesur. «El problema es Edesur, ellos son los que no conectan la cámara de abajo y, por lo tanto, no podemos tener medidores individuales en cada departamento», mencionó.

En la actualidad, el edificio cuenta con un único medidor de obra que abastece tanto a las áreas comunes como a alrededor de 90 unidades. Nicolás explicó que muchos departamentos dependen de sistemas eléctricos para cocinar, calentar agua y climatizar, lo que incrementa significativamente la demanda de energía.

El vecino también comentó que han estado realizando reclamos, pero Edesur afirma que no hay trámites iniciados. «Cuando intentas iniciar el trámite, te piden los planos finales de obra, y nosotros no los tenemos», añadió, aclarando que, al ser inquilino, no tiene acceso a la documentación necesaria para gestionar una conexión independiente.

Los habitantes del edificio aseguran que esta situación impacta negativamente en su calidad de vida. Nicolás compartió que las respuestas del administrador son desalentadoras: «Nos dicen que no cocinemos todos al mismo tiempo ni que nos bañemos a la vez». Además, ha habido días en los que se han registrado hasta seis cortes de luz.

Impacto de la situación

Los cortes de energía han traído consigo otros problemas en el edificio. «La vez pasada nos quedamos sin agua, y ahora estamos sin luz. Durante el fin de semana largo anterior, cada día hubo un nuevo problema», comentó.

Los vecinos también están preocupados por posibles daños a sus electrodomésticos y equipos eléctricos. Las fluctuaciones de tensión relacionadas con el suministro provisional han causado fallas en algunos hogares. Además, Nicolás ha enfrentado dificultades para contratar un seguro de vivienda debido a que el edificio aún opera con un suministro de obra.

Mientras tanto, los residentes continúan exigiendo una solución permanente. Argumentan que a medida que crece la ocupación del complejo, también lo hace la demanda eléctrica, lo que intensifica la frecuencia de los cortes. «El único medidor que tenemos no soporta la potencia necesaria para este edificio», concluyó Nicolás.

Buenos Aires reafirma la obligatoriedad de la VTV en plantas oficiales

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires ha decidido no acatar la reciente normativa nacional que permite a talleres particulares y concesionarios realizar las revisiones técnicas obligatorias de vehículos. Por lo tanto, los automóviles registrados en la provincia deberán seguir sometiéndose a la Verificación Técnica Vehicular (VTV) únicamente en las plantas habilitadas por las autoridades provinciales.

Esta decisión fue confirmada por el ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, quien aclaró que la nueva regulación nacional no tendrá validez en su jurisdicción debido a la legislación local existente.

«Todo vehículo que esté registrado en la provincia debe contar con la VTV vigente. No estamos de acuerdo con el decreto emitido en su momento», afirmó el ministro en declaraciones a Infobae.

Marinucci agregó que el sistema de control técnico vehicular está regido por una ley provincial, lo que significa que cualquier cambio propuesto por el Gobierno nacional no modifica las responsabilidades de los conductores bonaerenses.

«La VTV se fundamenta en una ley provincial vigente. Es una herramienta esencial para prevenir fallas mecánicas que podrían resultar en tragedias en las rutas. Cuando el Estado afloja los controles bajo el pretexto de la desregulación, pone en riesgo la seguridad de millones de argentinos», subrayó.

Conflicto entre la Provincia y el Gobierno Nacional

Este desacuerdo se origina tras la emisión del decreto 196/2025, que busca reformar el sistema de revisión técnica vehicular a nivel nacional. La nueva normativa otorga a la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía la autoridad para gestionar el Sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y permite a talleres de diversas jurisdicciones llevar a cabo estas inspecciones.

No obstante, la Provincia de Buenos Aires ha dejado en claro que los propietarios de vehículos en su territorio deberán seguir cumpliendo con los requisitos y plazos establecidos por la normativa provincial. También advirtió que aquellos que elijan realizar la revisión en talleres particulares podrían enfrentar sanciones en controles de tránsito.

Según se informó, un vehículo que presente una revisión efectuada fuera del sistema provincial podría ser considerado en infracción e incluso podría ser sujeto a retención preventiva por no cumplir con la normativa vigente en Buenos Aires.

En contraste, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires está tomando un camino diferente. El Poder Ejecutivo local ha presentado a la Legislatura un proyecto para modificar la Ley 2.265, con el fin de adecuar el sistema a las nuevas regulaciones nacionales. Si se aprueba esta iniciativa, la actual Verificación Técnica Vehicular cambiará su nombre a Verificación Técnica Obligatoria (VTO), permitiendo que talleres particulares se sumen al esquema de controles autorizados en la ciudad.